티타늄 주요 용도

티타늄 합금은 항공, 선박, 자동차, 의료 등 다양한 분야에 적용할 수 있으며 가격이 제한되어 적용 범위가 충분히 넓지 않습니다. 1950년대와 1960년대에는 항공기 엔진용 고온 티타늄 합금과 기체용 구조용 티타늄 합금이 주로 개발되었습니다. 1970년대에는 다수의 내식성 티타늄 합금이 개발되었으며, 1980년대 이후에는 내식성 티타늄 합금과 고강도 티타늄 합금이 더욱 개발되었습니다. 티타늄 합금은 주로 항공기 엔진 압축기 부품을 만드는 데 사용되며 로켓, 미사일 및 고속 항공기의 구조 부품이 뒤따릅니다. 서북 비철 금속 연구소는 난연성 티타늄 합금을 개발했으며 중국 과학원 금속 연구소와 베이징 항공 재료 연구소도 이 분야에 대한 연구를 진행했습니다. 습한 대기 및 해수 매체에서 티타늄 합금이 작동하며 내식성은 스테인레스 스틸보다 훨씬 우수합니다. 구멍, 산 부식, 응력 부식 저항은 특히 강합니다. 알칼리, 염화물, 염소유기물, 질산, 황산 등 내식성이 우수합니다. 그러나 티타늄은 산소를 감소시키고 크롬 염 매체 내식성이 좋지 않습니다. Ti70을 개발하는 Baoji 비철 금속 가공 공장과 Ti91을 개발한 북서 비철 금속 연구소는 우수한 중간 강도의 높은 소성, 냉간 가공 특성, 음향 전달 특성 및 용접성을 갖추고 있습니다. 이 티타늄 합금은 선박, 잠수함, 잠수함 탐험가에 광범위하게 적용됩니다. 자동차 경량화는 티타늄의 가장 유망한 시장 중 하나입니다. 티타늄 합금은 주로 커넥팅 로드, 스프링, 크랭크샤프트, 패스너 등과 같은 자동차 엔진 부품에 사용됩니다. 티타늄 합금은 외과적 이식 절차에 널리 사용됩니다. 대표적인 티타늄 합금 Ti-12Mo-6Zr-2Fe는 높은 강도와 ​​파괴인성, 내마모성, 내식성, 탄성률로 인해 정형외과용 부품에 적합한 준안정적 합금입니다. Zr, Pd, Nb, Sn 및 Ta 합금 원소를 사용하여 티타늄 합금의 기계적 특성, 내식성 및 생체 적합성을 개선하는 것이 바이오티타늄 합금을 개발하는 주요 방법입니다.