티타늄 역사

과학자들은 1789년에 티타늄 원소를 발견했지만, 1908년까지 노르웨이와 미국은 1910년에 실험실에서 처음으로 티타늄 스펀지의 나트륨법으로 황산법을 사용하여 이산화티타늄을 생산하기 시작했습니다. 1948년, 미국 미국 DuPont은 마그네슘 방식으로만 티타늄 스폰지를 생산합니다. 이는 티타늄 스폰지를 산업화하여 생산하는 티타늄 스폰지의 시작을 의미합니다.
중국의 티타늄 산업은 1950년대에 시작되었습니다. 1954년 베이징 비철금속 연구소는 티타늄 스폰지 준비 공정 연구를 시작했고, 1956년 12-년 개발 계획에 포함된 전략 금속으로서의 티타늄 상태를 시작했으며, 1958년 푸순 알루미늄 공장에서 티타늄 스폰지 산업 테스트를 달성했습니다. 중국 최초의 티타늄 스폰지 생산 공장을 설립하고 동시에 심양 비철금속 가공 공장에 중국 최초의 티타늄 스폰지 생산 시험 공장을 설립했습니다. 동시에 중국 최초의 티타늄 스폰지 생산 공장이 심양 비철 금속 가공 공장에 설립되었습니다.
1960년대와 1970년대에는 국가의 통일계획에 따라 쭌이티타늄공장을 대표하는 티타늄 스펀지 생산단위가 10개 이상 건설되었고, 바오지 비철금속 가공공장을 대표하는 티타늄 가공단위가 여러 개 건설되었으며, 베이징 비철금속 연구소도 설립돼 미국, 구소련, 일본에 이어 네 번째로 완전한 티타늄 산업 시스템을 갖춘 국가가 됐다. 미국, 소련, 일본에 이어 완전한 티타늄 산업 시스템을 갖춘 네 번째 국가가 됐다.

1980년경 중국의 티타늄 스펀지 생산량은 2,800톤에 이르렀지만 당시 대부분의 사람들이 티타늄에 대한 이해가 부족하여 티타늄의 높은 가격으로 인해 티타늄의 적용이 제한되었고 티타늄 가공재 생산량은 약 200톤에 불과했습니다. 중국 티타늄 산업이 위기에 처해 있다. 국가의 정책적 지원에 힘입어 1982년 7월 티타늄 산업의 발전을 전문적으로 조정하는 부처 간 국가 티타늄 응용 촉진 선도 그룹이 설립되어 티타늄 산업이 빠르고 안정적으로 발전하는 좋은 상황에 기여했습니다. 1980년대와 1990년대 초, 중국에서 티타늄 스펀지와 티타늄 가공 재료의 생산 및 판매가 호황을 누리던 시기였습니다.

요약하면, 중국의 티타늄 산업은 1950년대 개척기, 1960년대와 1970년대 건설기, 1980년대와 1990년대 초기 발전기의 세 가지 발전 기간을 거쳤습니다. 새로운 세기에 들어와 국민경제의 지속적이고 빠른 발전에 힘입어 중국의 티타늄 산업도 급속한 성장기에 접어들었습니다.
수년간의 발전 끝에 중국의 티타늄 산업은 실제로 놀라운 성과를 거두었지만 미국, 일본, 러시아와 비교할 때 중국의 티타늄 산업은 특히 금융 위기가 심화된 이후 여전히 뒤처져 있어 중국의 티타늄 산업의 부족함과 단점이 부각되고 있습니다. 2014년 세계 경제는 계속해서 약한 성장 패턴을 보이고 있으며, 세계 티타늄 산업은 중국의 티타늄 산업이 홀로 있기 어려운 상황에서 계속 침체되고 있으며 "대용량, 소 이익, 낮은 수요" 시대에 진입했습니다. " 겨울 기간.
성장 안정, 구조 조정, 성장 방식 변화, 과학 기술 혁신 및 발전이라는 국가 정책의 지도 하에 환경과의 조화로운 발전, 산업의 건강하고 지속 가능한 발전 촉진이 주요 주제가 되었습니다. 경제 발전의. 투자 둔화, 생산 능력 확대, 수요 감소, 티타늄 제품의 구조적 잉여로 인해 티타늄 제품 가격이 낮은 수준을 유지하고 있습니다. 대부분의 티타늄 제련 기업은 적자 또는 손익이 평탄한 상태이고, 티타늄 가공 기업은 영리 경영 상태에 있으며, 2014년은 티타늄 산업의 힘든 해입니다.
신세기 이후 급속한 발전을 거쳐 중국의 티타늄 스펀지 연간 생산능력은 150000톤에 도달했고 티타늄 잉곳의 생산능력은 124000톤에 도달했습니다. 국내 시장 수요가 둔화되는 가운데 2014년 실제 생산량은 각각 67,825톤, 57,039톤으로 가동률이 부족하여 대부분의 기업이 저가형 제품 포지셔닝, 제품융합화, 치열한 경쟁, 낮은 효율성.
한편, 항공, 의료 및 기타 고급 제품 개발 및 생산에서는 국내 개발 수요를 충족시킬 수 없으며 항공 티타늄 합금 재료 및 의료용 티타늄 합금 재료 및 기타 고급 티타늄 제품은 여전히 ​​수입이 필요합니다. . 따라서 중국의 티타늄 산업은 구조적 흑자 상태에 있다.
티타늄 산업 구조 조정 및 과잉 생산 문제는 국가, 지역 및 기업이 해결책을 논의해야 합니다.
자주적인 혁신 능력이 강하지 않음
오랫동안 우리는 많은 새로운 티타늄 합금을 개발하고 식별했지만 독립적인 원본은 많지 않았습니다. 그 중 대부분은 유사한 외국 제품의 모방을 추적하고 있으며 새로운 티타늄 합금에 대한 기본적이고 체계적인 연구가 충분하지 않아 방해가 됩니다. 새로운 티타늄 합금의 적용.
티타늄 합금 구성 및 조직 일관성, 배치 안정성이 충분하지 않습니다
현재 중국의 티타늄 산업은 기술 및 장비 측면에서 세계 1위를 차지하고 있으며 국가 경제 발전의 수요를 충족시키기 위해 고품질 티타늄 합금 재료를 대량 생산하고 있습니다. 그러나 대형 항공기 및 항공기 엔진 및 기타 고급 티타늄 합금 재료 신뢰성의 경우 배치 안정성이 좋지 않아 엔진 블레이드 및 팬 디스크 및 기타 주요 구성 요소의 크리프 변형, 엔진 성능 저하로 인해 재료에 대한 고급 수요를 충족할 수 없습니다. 대형 항공기 및 의료용 임플란트용.