철강 산업을 위한 니오브

철강 산업은 니오브 소비의 가장 큰 사용자입니다. 미국과 중국에서는 75%~80%, 서유럽과 일본에서는 니오브의 90%가 철강 제조에 사용됩니다. 실제로 니오븀은 원래의 텅스텐을 부분적으로 대체하기 위해 공구강의 첨가제로 1925년경에 사용되기 시작했습니다. 수십 년간의 느린 개발 끝에 니오브 생산은 1950년대 말 브라질 야금 광산 회사(CBMM)의 대규모 니오브 채굴과 탄소강에 니오브 사용이 시작되면서 조정 및 성장기에 들어섰습니다. . 1980년대 이후 세계 철강 생산이 안정되면서 니오브 시장 판매도 점차 안정기에 접어들었다.

니오븀은 강철의 주요 미세합금 원소입니다. 강철에 니오븀을 0103~0105%만 첨가하면 강철의 항복강도를 30% 이상 높일 수 있습니다. 니오브 강철은 또한 변형 유발 석출이 가능하고 냉각 속도를 제어하여 강의 인성 수준을 조정하기 위해 넓은 범위에서 석출의 확산 분포를 달성할 수 있습니다. 따라서 니오븀을 첨가하면 강의 강도를 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 강의 인성을 향상시킬 수 있습니다.

니오븀은 주로 철강 생산의 두 가지 주요 영역, 즉 고강도 저합금강에 사용됩니다. 미량의 니오븀을 첨가하면 강도를 350-600N mm2까지 높일 수 있습니다. 이 합금강은 세계 철강 산업의 주요 발전 방향 중 하나이며 성장률은 일반 철강 성장률의 두 배입니다. 이 강철의 단위 강도당 비용은 일반 강철보다 15~25% 저렴합니다. 고강도, 우수한 인성, 우수한 용접 성능을 지닌 니오브 함유 고강도 저 합금강은 다수의 자동차, 교량, 송유관, 천연 가스 파이프 라인, 석유 시추, 해상 석유 시추 플랫폼, 철도 선로, 토목공학, 철근 건설, 자동차 산업, 석유 및 가스 파이프라인의 기타 측면이 가장 중요한 시장입니다. 두 번째는 니오브 함유 고강도 고합금강입니다. 정의에 따르면, 스테인리스강, 고속공구강, 내열강, 초고장력강, 저온강 등을 ​​포함하여 총 7% 이상의 합금 원소를 함유하는 이러한 종류의 강은 대부분의 단조품에 사용됩니다. , 튜브, 막대, 플레이트, 스트립 및 주조물 등은 가스 터빈 블레이드, 초고열 튜브, 항공기 엔진, 선반 도구 등의 형태로 사용됩니다. 현재 니오브 함유 스테인레스 스틸 전극 또한 니오븀의 중요한 응용 시장이기도 합니다. 또한 최근 몇 년 동안 철강 생산에서 일부 신제품이 개발되고 신기술이 적용되면서 철강에 니오브의 적용이 확대될 수 있습니다. 예를 들어, 니오븀 갭리스 불순물강, 즉 IF강을 첨가하는 것; 스테인레스 스틸로 만든 자동차 배기 시스템; 니오브 단조강을 함유한 미세합금; 강재에 니오븀을 첨가하여 고온압연기술의 적용이 가능해졌습니다.