티타늄 합금의 주요 용도

티타늄 합금은 알루미늄과 강철 사이의 비중, 강도 및 사용 온도를 가지면서도 비강도가 높고 해수 부식에 대한 저항성이 뛰어나며 초저온 성능을 갖춘 항공우주 산업에 사용되는 새롭고 중요한 구조 재료입니다. 티타늄 합금은 주로 항공기 엔진 압축기 부품을 만드는 데 사용되며 로켓, 미사일 및 고속 항공기 구조 부품이 뒤따릅니다. 60년대 티타늄 및 그 합금은 전기분해 산업의 전극, 발전소 콘덴서, 석유 정제 및 히터의 해수 담수화 및 환경 오염 제어 장치를 만드는 데 사용되는 일반 산업에 적용되었습니다. 티타늄과 그 합금은 부식 방지 구조 재료가 되었습니다. 또한 수소저장재료와 형상기억합금을 생산하는 데에도 사용됩니다.

티타늄 합금은 경량, 높은 비강도, 우수한 내식성이라는 장점을 가지고 있으며 항공 산업에서 널리 사용되며 티타늄 합금의 적용은 엔진 시스템입니다.

엔진 부품 제조에 티타늄 합금을 사용하면 많은 장점이 있습니다. 티타늄 합금의 저밀도는 움직이는 부품의 관성 질량을 줄여 마찰을 줄이고 엔진 연비를 향상시킬 수 있습니다. 동시에 티타늄 밸브 스프링은 자유 진동을 증가시키고 떨림을 완화할 수 있습니다.

티타늄 합금을 선택하면 관련 부품의 부하 응력을 줄이고 부품 크기를 줄여 엔진과 전체 기계의 질량을 줄일 수 있습니다. 부품의 관성질량이 감소하면 진동과 소음이 약해지고, 엔진의 성능이 향상되며, 엔진의 속도와 출력이 높아집니다. 다른 부품에 티타늄 합금을 적용하면 작업자의 편안함과 미학 등을 향상시킬 수 있습니다. 티타늄 합금은 에너지 절약 및 소비 감소에 있어 헤아릴 수 없는 역할을 합니다.

티타늄 합금은 강도는 높지만 밀도는 낮고 기계적 성질, 인성 및 내식성이 우수합니다. 또한 티타늄 합금의 가공 성능이 좋지 않고 절단 및 가공이 어렵고 열처리 과정에서 수소, 산소, 질소 및 탄소와 같은 불순물을 흡수하기가 매우 쉽습니다. 내마모성도 열악하고 생산 공정이 복잡합니다. 항공 산업 발전의 필요성으로 인해 티타늄 산업은 연평균 약 8%의 성장률을 보이고 있습니다. 현재 티타늄 합금 가공 재료의 세계 연간 생산량은 40,{2}} 톤 이상의 티타늄 합금에 도달했으며, 티타늄 합금 수는 거의 30가지에 달합니다.

고강도 스프링으로 만든 초내식성 기능인 티타늄 합금 강도를 사용하여 매트리스 및 기타 민간 분야에 널리 사용되었습니다. 새로운 유형의 티타늄 합금 스프링인 매트리스 스프링 브랜드의 티타늄 합금 기술을 사용하여 신체 곡선에 맞출 수 있으며 부드러운 것에서 단단한 것, 얕은 것에서 깊은 것까지 독특한 지지 효과를 얻을 수 있으며 쉽게 즐길 수 있습니다. 깊은 잠. 또한, 2회의 고온 성형 처리를 거쳐 스프링의 탄성과 복원력이 효과적으로 향상되어 내구성이 향상되었습니다.