1등급 티타늄과 2등급 티타늄의 차이점은 무엇입니까?

항공기 프레임부터 경주용 자동차 섀시까지 하이테크 제조 분야에서{0}}티타늄은 타의 추종을 불허하며 1등급과 2등급은 가장 많이 사용되는 변형 제품 중 하나입니다.{3}} 둘 다 상업적으로 순수한 합금 그룹에 속하지만 화학적 구성의 작은 차이로 인해 강도, 내식성 및 성형성이 뚜렷한 대조를 이룹니다. 이러한 미묘하지만 중요한 요소가 어떻게 작용하는지 파악함으로써 디자이너와 구매자는 작업에 필요한 것보다 더 힘든 재료에 과도한 비용을 지출하지 않고{6}}필요한 것을 정확히 제공하는 등급으로 프로젝트를 이끌 수 있습니다. 1등급을 2등급과 차별화시키는 순수성, 기계적 동작 및 실제 동작의 혼합과 관련하여 반복적으로 나타나는 질문입니다.

ASTM International은 먼저 엔지니어가 금속 거동을 특정 작업에 신속하게 일치시킬 수 있도록 등급 라벨을 설정했습니다. 이 계획은 티타늄을 유사한 화학 및 성능 특징을 공유하는 그룹으로 나누어 다른 공급업체로부터 부품을 조달할 때 추측을 없애줍니다. 1등급과 2등급은 합금 원소가 거의 포함되어 있지 않기 때문에 둘 다 상업적으로 순수한 범주에 속하며 뛰어난 용접성과 해수 공기, 염소 및 다양한 산업용 화학 물질에 대한 높은 저항성을 제공합니다.

상업적으로 순수한 티타늄 등급 간의 주요 차이점은 포함된 산소의 양과 인발, 굽힘 또는 용접 시 추가 산소가 거동을 어떻게 변화시키는가입니다. 1등급 티타늄은 산소 함량이 대략 0.10~0.18%로 가장 적기 때문에 매우 부드럽고 작업하기 쉽습니다. 2등급은 일반적으로 0.15~0.25% 사이로 약간 더 많은 산소를 운반하여 강도가 약간 증가합니다. 비록 그 수치가 자세히 보이지만, 여분의 산소는 금속의 연성, 전체적인 강도, 심지어 일반적인 성형 방법에 대한 반응까지도 변화시킵니다.

1등급 티타늄 구성:

·질소: 최대 0.03%

·탄소: 최대 0.08%

·수소: 최대 0.015%

·철: 최대 0.20%

·산소: 최대 0.18%

·티타늄: 밸런스

2등급 티타늄 구성:

·질소: 최대 0.03%

·탄소: 최대 0.08%

·수소: 최대 0.015%

·철: 최대 0.30%

·산소: 최대 0.25%

·티타늄: 밸런스

산소 수준은 엄격하게 제어되므로 각 등급은 반복 가능한 방식으로 작동합니다. 1등급은 깊게 가공된 부품이나 벽이 얇은-튜브와 같이 극도의 굽힘성이 필요한 작업에서 빛을 발합니다. 충분한 추가 강도를 갖춘 2등급은 엔지니어들이 티타늄에 기대하는 뛰어난 내식성을 유지하는 동시에 일반적인 용접 및 기계 가공 공정에서 더 관대해지는 경향이 있습니다.

1등급 및 2등급 티타늄의 기계적 특성을 조사하면 그 강점과 약점이 엔지니어링 설계에서 재료 선택을 어떻게 안내하는지 명확하게 알 수 있습니다.

1등급 티타늄:

·인장강도 최소 240MPa

·항복강도 최소 170MPa

·신율 24% 최소

·밀도 4.51g·cm3.

2등급 티타늄:

·인장강도 최소 345MPa

·항복강도 최소 275MPa

·신율 20% 최소

·밀도도 4.51g·cm3

Grade 2는 인장 강도가 거의 44% 더 크고 항복 강도가 약 62% 더 높기 때문에 Grade 1보다 더 무거운 하중을 견딜 수 있으면서도 연성을 약간만 희생할 수 있습니다. 하지만 1등급은 더 긴 연신율을 제공합니다. 즉, 1등급으로 만든 부품을 파손하지 않고 더 늘리거나 구부릴 수 있습니다. 두 등급의 무게가 동일하므로 엔지니어는 모든 그램이 중요한 응용 분야에서 무게와 강도를 교환할 필요가 없습니다.

항공우주 산업은 탁월한 강도-대-중량비와 내식성 및 온도 안정성을 결합한 소재를 요구합니다. 2등급 티타늄은 향상된 기계적 특성과 입증된 성능 기록으로 인해 항공우주 응용 분야에서 광범위하게 사용됩니다.

주요 항공우주 애플리케이션:

항공기 엔진 부품

기체 구조 요소

랜딩기어 구성품

유압 시스템 부품

패스너 및 커넥터

2등급 티타늄의 우수한 강도 특성으로 인해 기계적 하중이 중요한 구조용 응용 분야에 적합합니다. 일반적으로 300-400 MPa 범위의 피로 강도를 갖는 이 소재의 우수한 피로 저항성은 항공우주 환경에서 흔히 발생하는 주기적인 하중 조건에서 안정적인 성능을 보장합니다.

온도 성능은 부품이 성층권을 통과할 때마다 또 다른 주요 관심사입니다. 2등급 티타늄은 약 300C까지 강도와 강성을 유지합니다. 이는 등반 및 순항 중에 공기 중 열을 받는 많은 엔진 백 및 기타 패널에 충분히 뜨겁습니다.

모터스포츠 세계는 항공우주-경량, 강력한 강도, 견고한-신뢰성-과 같은 많은 특성을 요구하므로 티타늄이 필수 요소가 되었습니다.

모터스포츠의 1등급 티타늄:

·배기 시스템 부품

·방열판 및 보호 패널

·장식적인 요소

·복잡한 성형이 필요한 맞춤형 부품 제작

모터스포츠의 2등급 티타늄:

·서스펜션 부품

·섀시 요소

·엔진 내부

·고응력-압력 패스너

Grade 1은 형성하기가 매우 쉽기 때문에 모터스포츠를 대표하는 일회성-빌드에서 빛을 발합니다. 부드러운 연성은 균열 없이 단단한 굴곡을 환영합니다. 엄격한 트랙 테스트를 통과해야 하는 부품을 만들 때 우수한 장인이 의지합니다.

이와 대조적으로 2등급은 약간 더 무거운 금속이지만 훨씬 더 높은 강도를 제공하므로 팀은 모든 그램이 중요하지만 실패를 용납할 수 없는 곳에 사용합니다. 예를 들어, 2등급 티타늄 직립형은 강철 사촌의 질량을 45배나 줄이면서도 레이싱 휠을 비집고 들어오는 힘을 무시할 수 있습니다.

1등급 및 2등급 티타늄은 열악한 환경에서도 거의 모든 다른 금속보다 녹과 구멍을 더 잘 방지합니다. 이러한 내구성은 공기나 산소가 재료에 닿자마자 재료가 생성하는 얇고 자체 복구되는 산화막에서 비롯됩니다.

대부분의 예상 조건에서 두 등급은 거의 동일하게 작동합니다.

·해수나 염수분무에 지속적으로 노출됨

·공격적인 액체를 뿌리거나 흘리는 화학공장

·약한 합금을 먹어치우는 경향이 있는 고온-공기

·매년 계속되는 보통의 비와 산업적 분위기

이러한 특성으로 인해 수리 및 검사 횟수가 줄어들고 부품이 강철이나 알루미늄에서 고장난 후에도 오랫동안 계속 작동할 수 있습니다. 이러한 수명은 숨겨진 브래킷 교체가 거의 쉽지 않은 항공우주 및 모터스포츠에서 특히 환영받습니다.

우리는 티타늄 및 티타늄 합금 제품을 전문으로 하는 선도적인 제조업체이자 수출업체입니다. 우리 회사는 항공우주, 화학 처리, 의료, 해양 공학, 발전, 스포츠 장비 등 까다로운 글로벌 산업을 위한 광범위한 고품질 티타늄 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

당사의 핵심 수출 포트폴리오는 다음을 포함하여 가공 티타늄 제품의 전체 스펙트럼을 포함합니다.

티타늄 튜브 및 파이프: 열교환기용 정밀 얇은-벽 티타늄 튜브부터 고압 응용 분야를 위한 견고한-두꺼운 벽 티타늄 파이프까지-

티타늄 플레이트 및 시트: 고강도 건축용 티타늄 플레이트와 정밀 제조용 티타늄 시트/티타늄 포일로 공급됩니다.-

티타늄 바 및 막대: 우리는 다양한 직경과 마감재로 티타늄 바, 티타늄 막대, 티타늄 와이어를 공급합니다.

티타늄 패스너: 볼트, 너트, 스터드를 포함한 전체 티타늄 패스너 제품군입니다.

우리는 다음을 포함한 다양한 운영 요구 사항을 충족하기 위해 모든 일반 등급을 전문적으로 처리합니다.

상업적으로 순수한 티타늄: Gr1, Gr2

티타늄 합금: Gr5(Ti-6Al-4V), Gr7, Gr9(Ti-3Al-2.5V), Gr12

당사의 생산 및 품질 보증은 ASTM B265, ASTM B337, ASTM B338, ASTM B348, ASME SB-363 및 AMS 4902와 같은 국제 표준을 엄격히 준수하여 모든 제품에서 우수한 성능, 뛰어난 내식성 및 높은 강도-대 중량 비율을 보장합니다.

당사는 첨단 제조 전문성과 엄격한 품질 관리를 활용하여 신뢰할 수 있는 고성능 티타늄 소재를 제공하는 신뢰할 수 있는 글로벌 파트너입니다.{0}}