클래딩 및 적층 공정으로 생산되는 얇은 티타늄 합금 시트

티타늄 합금은 우수한 실내 온도, 고온 기계적 특성, 우수한 피로 및 균열 확장 저항성을 가지며 압력 용기, 로켓 엔진 케이싱, 항공기 스킨, 리브, 웹 및 기타 분야의 비행선 및 미사일 제조에 널리 사용되었습니다. 우주항공, 항공우주, 방위산업은 중요한 소재입니다. 현재 티타늄 합금 시트에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 시장 수요에 직면하여 항공 및 항공 우주 산업의 급속한 발전과 신기술 적용의 확산 연결을 형성하는 티타늄 합금 시트 초소성으로 인해 티타늄 합금 플레이트에 대한 국내 수요가 증가하고 있습니다.
티타늄 합금 시트의 국내 생산, 티타늄 합금의 저온 소성, 냉간 변형 가공 경화로 인해 현재 방법의 대부분은 여전히 ​​단일 조각 압연에 사용되며, 단일 조각 방법을 사용하여 박판을 생산하는 것은 극도로 어렵습니다. 어려운. 압연 공정을 원활하게 만들고 단조 공정에서 금속의 온도 강하를 줄이려면, 특히 빌렛 표면 냉각을 줄이려면 단조 티타늄 합금 금형을 예열해야 합니다. 그렇지 않으면 금속의 온도 저하와 표면 냉각으로 인해 금속이 금형 홈을 잘 채울 수 없어 많은 균열이 발생할 수 있습니다. 티타늄 합금 단조의 금형 예열 시스템은 일반적으로 분리형이지만 때로는 프레스 장착형 가열 장치도 사용됩니다. 분리형 금형 가열 시스템은 일반적으로 가스 히터로, 모듈이 단조 기계에 조립되기 전에 금형을 원하는 온도 범위까지 천천히 가열합니다. 고체 작동 프레스 장착 히터는 일반적으로 유도 또는 저항 히터입니다.

통계에 따르면 TC4 티타늄 판 생산 시 알칼리 산세 및 분쇄로 인해 최대 30% 정도의 무형 손실이 발생하고 종합 수율은 약 35%에 불과하며 생산 주기가 길고 성능이 불안정합니다. 냉간 압연 변형률은 25% 이하이며 다중 냉간 압연 및 중간 어닐링, 알칼리 산세척이 필요하며 압연 시 균열, 균열 가장자리, 낙하 슬래그, 압력 구덩이 및 기타 공정 결함이 발생하기 쉽습니다. 티타늄 합금 판(1.0mm 이하) 생산 공정, 티타늄 합금 교차 압연 및 -열 공정, 적층 압연 및 클래딩 압연 공정의 자체 연구 개발, 티타늄 및 티타늄 합금 압연 기술, 자체 연구 및 대기의 발달을 제어하여 중력 크리프 교정 기술 및 기타 일련의 흐름 공정의 핵심 기술을 냉각할 수 있습니다. 새로운 공정 테스트의 TC4 박판 생산은 클래딩 및 적층 압연 공정에 사용되어 0.6mm 두께의 TC4 판을 생산하고 현재 대량 생산에 들어갔습니다. TC4 박판 생산의 새로운 공정을 테스트하였고, 랩핑 및 적층 압연 공정을 거쳐 0.6mm 두께의 TC4 박판을 생산하였습니다. 러시아 AVSMA-VSMPO, 미국 활성 금속 회사(RMI) 및 일본 NKK 회사는 티타늄 합금 시트를 생산하기 위한 적층 압연 공정을 커버하는 데 사용됩니다.