자동차 산업의 GR1 티타늄

연료 소비와 유해 폐기물(CO2, NOX 등) 배출을 줄이는 것은 자동차 산업 기술 발전의 주요 원동력이자 방향 중 하나가 되었습니다. 연구에 따르면 경량화는 연료 절약과 오염 감소를 달성하는 효과적인 방법입니다. 자동차 질량이 10% 감소할 때마다 연료 소비는 8%-10% 절감되고, 배기가스 배출량은 10% 감소할 수 있습니다. 주행 측면에서는 경량화 이후 자동차의 가속 성능이 향상되고, 차량 제어 안정성과 소음, 진동도 개선된다. 충돌 안전 고려 사항에서 자동차 경량화, 충돌 관성이 작고 제동 거리가 감소합니다.

자동차 경량화의 바람직한 방법은 알루미늄, 마그네슘, 티타늄 등과 같은 고강도 경량 소재를 사용하여 기존 자동차 소재(강철)를 대체하는 것입니다. 2009년 세계 자동차 티타늄 생산량은 3000톤에 도달했습니다. 경주용 자동차에 티타늄을 적용하는 것은 수년 동안 현재 자동차에서 거의 모두 티타늄을 사용하고 있으며, 일본의 자동차 티타늄은 600톤 이상이며, 세계 자동차 산업의 발전과 함께 자동차 티타늄은 여전히 ​​빠르게 증가하고 있습니다.

자동차에 gr1 티타늄을 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다. 무게와 연료 소비 감소; 동력 전달 효과 향상 및 소음 감소; 진동 및 부품 부하 감소; 자동차의 내구성과 환경 보호를 향상시킵니다.