중국의 티타늄 인쇄 기술은 유럽과 미국을 능가합니다. 이미 전체 티타늄 3D 20을 인쇄할 수 있습니다.

세계의 모든 항공우주 재료 중에서 티타늄 합금은 매우 높은 지위를 지닌 재료입니다. 이 재료는 경량, 내마모성, 내식성, 고강도, 유연성 및 연성의 거의 모든 장점을 가지고 있습니다. 물론 좋은 성능에는 당연히 비용이 많이 듭니다. 티타늄은 이 금속의 천연 함량이 낮지는 않지만, 수집과 제련이 항상 문제가 되어 왔습니다. 이는 티타늄 합금의 높은 가격이 가져온 직접적인 결과입니다. 티타늄 합금 성능은 알루미늄보다 훨씬 강하며 고급 차량에 사용된 금속이 직접 시장을 점유하고 무기급 블랙 기술 테스트인지 여부는 잘 알려져 있으며 모든 항공기는 원시로 사용되는 다수의 티타늄 합금입니다. 재료.

극단적인 예는 1960년대 미국에서 지난 세기 록히드 마틴 스컹크 웍스(Lockheed Martin Skunk Works)가 생산한 SR-71 블랙버드 정찰기의 초고속 티타늄 합금 실용모형이다. 마하 3라는 궁극의 속도를 추구하는 이 미친 비행기는 97% 금속 티타늄 합금을 필사적으로 사용해 그 기묘한 두께의 풍부함에 우리를 경이롭게 하지 않을 수 없다. 전투기가 현대화될수록 티타늄 합금이 더 많이 사용됩니다. F-4 "유령"의 1세대 평균 티타늄 합금 부품은 4%를 차지했으며, 이 수치는 F-15와 같은 3세대 기계의 10% 이상에 도달합니다(단, MiG-25, 변태) F-22 4세대 기체에서는 전신 접촉과 높은 전투 능력을 위해 티타늄 합금 부품이 무려 40% 이상을 차지했습니다.

티타늄 합금은 실제로 널리 사용됩니다. 아니면 산업적으로 강력한 러시아인입니까? 티타늄 합금을 내압 쉘로 사용하든, 모든 종류의 티타늄 합금 전투 잠수함이나 KGB와 연방 보안국에서 모든 종류의 "용접 헬멧"을 사용하든 Algin 헬멧은 티타늄 합금을 주요 재료로 사용하고 있습니다. 소련의 아프가니스탄 침공 당시에도 6B-1 시리즈 방탄복은 12개의 티타늄 갑옷으로 제작됐다.

1970년대 중국은 각 측의 노력과 서방 국가의 기술 지원을 통해 국산 티타늄합금 무기의 개발과 활용을 실현했다. 중국이 티타늄 합금과 알루미늄 합금을 주요 무기로 사용한 최초의 것은 공수부대가 사용하는 80 100mm 박격포였습니다. 동일한 구경의 기존 박격포의 무게는 이미 75kg이 넘는 반면, Type 80 박격포의 전투 중량은 52kg에 불과해 분해 후 3명이 운반할 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 3D 기술의 획기적인 발전으로 중국은 3D 프린팅 기술 분야, 특히 금속 분말 레이저 성형 기술 분야에서 급속한 발전을 이루었으며 중국은 세계 선두에 있습니다. 2013년 중국은 성공적으로 돌파했습니다. 항공기 티타늄 합금 크고 복잡한 부품 레이저 성형 기술, 즉 티타늄 합금 부품의 3D 프린팅. 이 기술은 2015년 산업화에 성공해 15㎡ 이상의 평탄화된 3D 프린팅을 완성했다. 이러한 수준의 복잡한 부품 프린팅은 J-20, J-31 및 구축함과 같은 대형 항공기 부품 제조에 성공적으로 적용되었습니다. 한편, 전 세계적으로 동등한 인쇄 기술을 보유하고 있는 국가는 미국뿐이며, 규모 면에서도 중국에 뒤지지 않습니다.